hibi-no-logInformation

BACK NUMBER

2010.5.18

今日の体重 66.4kg
written by kamad_uma

【ティグアン感想】
　というわけで先週末借りて乗ってきました。主に自分のための覚書。
良い点

馬力ある。1.6t以上あるというのに坂道でかなり加速する。
6速ATは良い。CVTのなんちゃってマニュアルとは違う。ただしやや面倒くさい。
外観がかわいい。外車だからといってあまり偉そうでない。遠目にはRAV4にすら見える
静粛性もまあまあ。高速でもちゃんとオーディオが聞ける。
エンジンかけるとヘッドライトがキョロキョロする。(ハンドル角と車高にあわせた光軸調整)
ドアミラー下の照明も親切。
左ドアミラー下の側面前方ミラーも小さくて必要十分。
ハンドルとかシフトレバーの質感がいちいち良い。
足回りはややごつごつしすぎるくらいがっつりしてるか。
エアバックが全方位。
ナビとも連動するメーター内表示がやや便利。
120km以上あたりの巡航速度が一番快適。
保温性がいい気がする。
いまいちな点

シートがちょっとしかリクライニングしない。寝られない。
エアコンが26度までしか設定できない。寒いよ。
カーナビがおばか。高速略図もない。標高も表示しない。
燃費いまいち。いまどきハイオクで10kmきるくらいだとちとつらい。
車幅がでかい。1810mmもあると車庫入れも厳しい。
内装が質実剛健というか地味。
UVカットガラスだが赤外線カットではない。
概して国産車だと諸経費300万円くらいで買えるのが400万円前後って感じですかね。それだけの価値を見出せるか。私には厳しそうです。

ｋａｍａ＠ｈｉｂｉ８．ｈｏｍｅｉｐ．ｎｅｔ


	2010.5.18
	今日の体重 66.4kg written by kamad_uma
	【ティグアン感想】　というわけで先週末借りて乗ってきました。主に自分のための覚書。良い点馬力ある。1.6t以上あるというのに坂道でかなり加速する。 6速ATは良い。CVTのなんちゃってマニュアルとは違う。ただしやや面倒くさい。外観がかわいい。外車だからといってあまり偉そうでない。遠目にはRAV4にすら見える静粛性もまあまあ。高速でもちゃんとオーディオが聞ける。エンジンかけるとヘッドライトがキョロキョロする。(ハンドル角と車高にあわせた光軸調整) ドアミラー下の照明も親切。左ドアミラー下の側面前方ミラーも小さくて必要十分。ハンドルとかシフトレバーの質感がいちいち良い。足回りはややごつごつしすぎるくらいがっつりしてるか。エアバックが全方位。ナビとも連動するメーター内表示がやや便利。 120km以上あたりの巡航速度が一番快適。保温性がいい気がする。いまいちな点シートがちょっとしかリクライニングしない。寝られない。エアコンが26度までしか設定できない。寒いよ。カーナビがおばか。高速略図もない。標高も表示しない。燃費いまいち。いまどきハイオクで10kmきるくらいだとちとつらい。車幅がでかい。1810mmもあると車庫入れも厳しい。内装が質実剛健というか地味。 UVカットガラスだが赤外線カットではない。概して国産車だと諸経費300万円くらいで買えるのが400万円前後って感じですかね。それだけの価値を見出せるか。私には厳しそうです。