hibi-no-logInformation

BACK NUMBER

2016.12.13

今日の体重 69.0kg
written by kama_douma

【クロスカントリー=4WDの性能ばっちり?】
　その昔、右上の"gogo"のリンク先で紹介しているようにエアトレックという車に乗ってたことがあるのですが、さすが四駆の三菱とか言って調子に乗っていた矢先にさっそく雪道スタックしたりしてました。まあ機械式4駆の宿命ともいえる対角線スタックやらかしたんですけどね。
YouTube:雪道
 YouTube:どろんこ
 YouTube:クロカン?
YouTube:対角線スタック
　では今回買った車はどうなのかということで、調べてみた結果です。1本目は深雪もふもふのところをラッセル車のように走ってますが、案外新雪というのは車高さえあれば行けてしまうというのを知ってますので、まあこんなもんかなと。2本目の動画は一応高級車の類になる車を仮面ライダーの決戦場どろ沼版みたいなところでエラい使い方してて(なぜ同乗者はカップコーヒーを飲んでるのかと)、最後にスタックするというオチつき、しかも悔しいので助けにきたあげくスタックした牽引車を再度ひっぱって気を晴らすというオチ2もあり、まあ単純におもしろいかなと。問題は3本目で、6:40あたりのどうということはないじゃりの上り坂で前輪空転するも後輪にも駆動が回らずスタックぎみ、というちょっと情けない結果になってます。ただこれは、乗換前のアウトバックで私も体験したことで、どうもフロントヘビーかつFFベースの車では、後輪に駆動をまわす電子クラッチの容量に限界がありこういう結果になりやすいようです。まあ5:08あたりを見る限り、バックでは登れるようなので運用で対処しようと思います。あと問題の対角線スタックですが、最近の四駆は電子制御が介入して空転を検出するとブレーキをかけ、別のタイヤに駆動をまわすような仕掛けが入っているようなので(まさにそのような動きしてますね)、いちおうエアトレックではまったようなことは大丈夫、ということになりそうです。

ｋａｍａ＠ｈｉｂｉ８．ｈｏｍｅｉｐ．ｎｅｔ


	2016.12.13
	今日の体重 69.0kg written by kama_douma
	【クロスカントリー=4WDの性能ばっちり?】　その昔、右上の"gogo"のリンク先で紹介しているようにエアトレックという車に乗ってたことがあるのですが、さすが四駆の三菱とか言って調子に乗っていた矢先にさっそく雪道スタックしたりしてました。まあ機械式4駆の宿命ともいえる対角線スタックやらかしたんですけどね。 YouTube:雪道 YouTube:どろんこ YouTube:クロカン? YouTube:対角線スタック　では今回買った車はどうなのかということで、調べてみた結果です。1本目は深雪もふもふのところをラッセル車のように走ってますが、案外新雪というのは車高さえあれば行けてしまうというのを知ってますので、まあこんなもんかなと。2本目の動画は一応高級車の類になる車を仮面ライダーの決戦場どろ沼版みたいなところでエラい使い方してて(なぜ同乗者はカップコーヒーを飲んでるのかと)、最後にスタックするというオチつき、しかも悔しいので助けにきたあげくスタックした牽引車を再度ひっぱって気を晴らすというオチ2もあり、まあ単純におもしろいかなと。問題は3本目で、6:40あたりのどうということはないじゃりの上り坂で前輪空転するも後輪にも駆動が回らずスタックぎみ、というちょっと情けない結果になってます。ただこれは、乗換前のアウトバックで私も体験したことで、どうもフロントヘビーかつFFベースの車では、後輪に駆動をまわす電子クラッチの容量に限界がありこういう結果になりやすいようです。まあ5:08あたりを見る限り、バックでは登れるようなので運用で対処しようと思います。あと問題の対角線スタックですが、最近の四駆は電子制御が介入して空転を検出するとブレーキをかけ、別のタイヤに駆動をまわすような仕掛けが入っているようなので(まさにそのような動きしてますね)、いちおうエアトレックではまったようなことは大丈夫、ということになりそうです。