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	2004.9.22
	今日の走行距離 約57000km written by kama 　/　No.36
	【積載能力について】 　もう、ほぼ誰も見てないこと確実だと思うのですが、忘れた頃に更新するのもまた醍醐味の一つだったりするわけで(笑)。ということで、久々の更新です。本題の前に、またエアトレックがマイナーチェンジしたのでそちらのコメントから。 　Link to AIRTREK 　まず、私車ののグレード、24V-Sが無くなってしまいました(泣)。ついでに20Vも2WDのみになってしまい、スポーツギアに新しく2.4リッターMIVECエンジンが搭載されています。つまり、当初のエアトレックのコンセプトである、乗用車感覚で乗れる背伸びしないオールラウンダー、というコンセプトを受け入れる市場は小さいと判断、RV色強くしたものとワンパクお買い得モデルでなんとか活路を模索、といった感じでしょうか。わたしもさすがに一昔前よりは町中でエアトレックを見かけるようになりましたが、ほとんど24V-Sは見たことないですからね。ていうか、黒24V-SにHID、DVD-MMCSなんて組み合わせの人は日本で数台しかないかもしれません(笑)。ということで、残念と思わず、むしろ稀少車になってラッキーと考えていくこととします(苦しい)。 　さて本題です。 　エアトレックがよく競合他車と比べて欠点の一つとしてあげられるのに、荷室の狭さがあります。車高も低く全長も短くとにかくコンパクトに、というコンセプトで、しかも後部座席の広さをかなり確保しているので荷室が大量に確保されないのはある種しかたのないところかもしれませんが、そうはいっても「ゴルフバック4人分つめるように」というコンセプトのとおり、わたくし的には必要十分です。加えて、タイヤハウスの出っ張りも極力少なくなってますので、荷物も無駄なくつめますし、車内フルフラットにして車中泊する時などは特に快適です。今までキャンプやスキーなど、さんざん出かけてますが荷室不足を感じたことはありません。 　ほめるだけだと提灯記事みたいなんで改善希望点も書きますと、まずは素材が安いカーペットみたいでごみがつまりやすいですね。何か1枚敷けばすむ話ではありますが、なんかこうチャックでピッとはがせて洗濯できる、みたいなやつがほしいです。(だからといってスポーツギアみたいな樹脂もいまいち...) あと、収納がいまいち貧弱で、横のケミカル製品を入れろとか言ってる棚もなんか中途半端ですし、床下収納も発泡スチロールのしきりです。一応ベース車両でも200万円前後する車なんですから、もう少し気を遣ってほしいところですね。あと、ベンツとかはバックドアあたりに収納スペースがあって、三角反射板とか収納できたりしますし、是非こういうところは恥ずかしがらずにパクッてほしいです。 ( 2004.1.29 記載 )

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