バックナンバー一覧に戻る

	2002.3.7
	今日の走行距離 約1200km written by kamad 　/　No.6
	【夜明け前4、エアトレック試乗記】 　敷地に入ったら営業の人がいきなり駐車場の案内をしてくれました。親切です。 　「エアトレック試乗したいんですが...」とたずねると待ってましたとばかりにそこにあったエアトレックでご説明をしてくれました。ざらっと簡単な仕様の説明の後、試乗。車外でエンジン音を聞くとカチャカチャと作動音がちょっと耳につきますが、「2.4リッターGDIは、正直車外の音はうるさいです。でも車内はぐっと静かです」とご説明を受けました。正直な言葉に好感です。 　直前にエクストレイルに乗ってきたせいか、車内がとても静かに感じます。(でもmarkIIとは比べ物になりませんが) なんといっても内装がかわいいです。テラコッタ調、というオレンジベースの車内は正直自分で買うには勇気がいると思いますが、こうやって試乗する分にはなんとも気分のいいものです。真中についているアナログ時計もかわいいです。 　エンジンは決してパワフルというわけではありませんが、低速トルク重視のためかなかなかの加速です。ただし加速時、GDI ECOランプが消えるくらい踏み込むと結構騒がしいエンジン音が聞こえます。でも定速走行時は結構静かです。座っている位置が微妙に高くて見晴らしもなかなかです。でも、椅子が低いためかボンネットのむこうを覗き込む感じになり、見切りはいまいちです。 　ディーラーにもどってきて、装備の説明。まずキーレスエントリーのおまけ機能。1クリックで施錠。2クリックでドアミラーたたむ。長押しで全部の窓を閉めてくれます。あと、窓閉め時の安全機能も全部の窓についてます。ついでにイモビライザーつき。快適装備はなかなかです。 　荷室も倒すとピシっと平らです。タイヤハウスの出っ張りもすくないですし。前席も倒せばかなり平らな空間ができます。車内泊も快適そう。やましいことも...(笑)。後席も広いです。全長はさほど長くないのに後席を広くできたのは、ホイールベースを長くとったからですね。その分最小回転半径が悪くなってます。なかなか難しいところです。 　見積もりは真中のグレードでカーナビつけて諸経費こみ、300万円程度でした。かなりお得な感じです。とりあえずおしなべて好感触でした。

リンクフリーですが、できたら事前にお知らせいただけるとうれしいです。
Copyright (C)2003 Kamad All-Rights Reserved.
ここのページでは、リンク先に断りなく紹介(リンク)させていただくことがあります。
大変申し訳ありませんが、ご不快な点があった場合ご連絡ください。